CTI論壇(ctiforum)6月26日消息（記者 李文杰):地鐵通信系統作為地鐵運營調度、企業(yè)管理、乘客服務、治安反恐、應急指揮的網絡平臺，是地鐵正常運轉的神經系統。能夠為地鐵工作人員提供內部、外部聯絡用的通信手段；為地鐵運營調度指揮列車運行、下達調度命令、列車運營、電力供應、日常維護、防災救護、票務管理等提供指揮專用通信工具；為乘客及工作人員以及運營所需各系統提供通信網絡。能夠為公安警務人員提供地鐵警務指揮和業(yè)務聯系的語音、數據、圖像視頻等業(yè)務，為政府相關職能部門調度聯絡重要的通信保障。

　　震有地鐵專用通信系統解決方案為地鐵運營管理提供迅速、準確、可靠的語音、數據及圖像信息傳輸及交換。包含公務通信系統、調度通信系統、無線通信系統，為軌道交通管理部門、運營部門、維修部門提供公務聯絡（電話業(yè)務和非話業(yè)務），為調度員和車站（車輛段）值班員指揮列車運營和指導設備操作的重要通信工具。

　　方案特點

　　分布式：系統依托現有IP數據網絡組網，只要有網絡的地方，就能部署調度系統，完全突破地域的限制，調度機可以為可以真正做到集中式管理，分布式組網。調度終端的部署完全脫離地域的概念，只要能夠連入一個IP網絡，用戶線既可以集中式部署，也可以分布式部署，靈活、方便。

　　一體化：與無線集群系統配合，配合調度機可以實現方便、靈活的無線調度，基于統一平臺開發(fā)，實現全網的有線、無線調度功能，為現場調度指揮提供可靠保障。

　　融合性：系統不但能實現內部的調度通信，還可以通過增加集群對接網關、無線網關以及NC5200調度主機提供的E1、ATO等中繼接口，實現與集群對講系統、PSTN固話、公網GSM/CDMA手機、PBX通信專網、NGN通信平臺等通信網絡互聯互通。這使得本調度指揮系統能夠將非系統內部的人員快速接入到系統中，實現統一的調度指揮，滿足多部門協同工作的需要。

　　圖形化：調度控制臺完全圖形化，提高了大規(guī)模部署的指揮效率和人性化管理，更加直觀、簡單易操作。

　　更穩(wěn)定的系統：中心調度機可以進行雙機方式實現熱備份，可以放置在不同的地點實現交叉?zhèn)浞荩幻颗_NC5200調度交換機都具備雙電源、雙主控板、雙網板、雙網口，實現主備倒換功能，中繼板和DSP板多板負載分擔。為系統安全、穩(wěn)定的運行提供保障，調度終端可以提供雙注冊的方式進行注冊。