移動網流量收入趕超短信僅限少數地市

2011/12/16

　　12月8日，在當天上午舉行的“2011中國手機產業(yè)發(fā)展大會”上，工信部電信管理局副局長張新生表示，截至今年10月底，我國3G用戶總數已達1.1億戶，比去年同期增長7136萬戶，3G用戶滲透率達11.3%。

　　幾乎同時，廣東聯(lián)通公布其2G、3G流量收入雙雙在2011年首次超過短信收入。而就在不久之前，11月29日，廣東聯(lián)通曾宣布其3G用戶數已突破500萬戶。

　　一位咨詢機構的電信分析師指出，短信已經過了高峰期，運營商迎來流量收入的高速增長只是時間問題。

　　“所有業(yè)務以流量經營為前提”

　　“這個超越是必然。運營商這幾年一直在轉型，現(xiàn)在所有業(yè)務都要以流量經營為前提，這在公司內部已經達成共識�！彪娦胚\營商的一位工作人員告訴記者。

　　面對廣東聯(lián)通公布的消息，受訪分析師普遍表示，除廣東以外，目前其他國內一線城市的流量收入超過短信收入的趨勢愈發(fā)明顯。并且隨著米聊、微信、飛信等流量在線業(yè)務的快速增長，“將來短信收入會逐漸萎縮，3G流量收入會超過短信”。Frost & Sullivan電信研究部總監(jiān)胡浩泳表示。

　　然而談到此次廣東聯(lián)通率先實現(xiàn)這一超越，上述電信分析師告訴記者，“廣東是業(yè)務大省，與其他地方相比其發(fā)展速度較快，也發(fā)展得相對較好”，而且，“聯(lián)通通過iPhone帶動的一系列用戶體驗，也是其流量快速增長的重要因素之一”。

　　從中國聯(lián)通公布的數據來看，廣東聯(lián)通每月3G用戶中35%使用手機閱讀業(yè)務，60%會使用手機觀看視頻，45%會下載或者收聽音樂�？傮w上有95%的3G用戶會使用手機上網。

　　胡浩泳表示，隨著智能終端和移動互聯(lián)網的發(fā)展，在移動環(huán)境下辦公、娛樂會是一種趨勢，這對數據的要求和網絡的需求會更大。

　　艾瑞咨詢事業(yè)部總監(jiān)楊華預測，流量收入超過短信收入的現(xiàn)象后續(xù)將逐步向內地二、三線城市延伸。

　　據了解，預計WLAN流量經營將成為中國移動重要收入來源；而中國聯(lián)通和中國電信則將以3G流量經營為主。

　　不過，業(yè)內有觀點并不看好中國移動的流量經營計劃。

　　對于中國移動依賴WLAN的原因，有分析人士指出，此舉是因為中國移動為了不在現(xiàn)有網絡環(huán)境下喪失更多的用戶，而將其在2G時代擁有的用戶優(yōu)勢保持進入4G，所以在選擇發(fā)展方向上“有點手忙腳亂，在找一切機會”。

　　胡浩泳直接指出，WLAN對于中國移動來說沒有盈利模式，因為現(xiàn)有的大部分運營屬于免費模式；而從技術角度上來看，中國移動現(xiàn)有的TD很難支持用戶的移動使用，要求用戶必須在固定區(qū)域使用。但同樣在WLAN上，中國電信熱點較多，區(qū)域覆蓋性強，與中國移動相比更具優(yōu)勢。

　　對此，楊華表示，使用WLAN的用戶在移動狀態(tài)下需要頻繁的切換，因此總體的體驗不如3G的連續(xù)在線更容易讓用戶接受，所以中國移動提速加快4G發(fā)展將是接下來一段時間的必然選擇。

　　中國聯(lián)通方面，在3G流量經營上，除了固有的技術優(yōu)勢，其推出3G套餐也吸引了大量用戶，并帶動了用戶使用3G的習慣。據了解，手機閱讀、手機電視等業(yè)務是目前聯(lián)通3G流量經營的主要收入來源。

　　流量困境總體未解

　　不過，對于電信運營商來說，數據流量與其傳統(tǒng)業(yè)務并不是同一種商業(yè)模式。分析師指出，運營商仍總體面臨“增量不增收”的尷尬局面。

　　就目前市場而言，運營商仍普遍呈現(xiàn)出高流量低收入的狀況，而且低值管道化的趨勢越來越明顯。盡管三家運營商都在通過各種流量經營，提高管道智能化，但是當前效果仍然不明顯。流量經營對其來說，仍在探索初期。

　　楊華表示，這一現(xiàn)象主要是因為運營商在經營互聯(lián)網業(yè)務上具有先天的劣勢，以通道運營為主題的運營商在人才儲備、運營機制、考核體系上都與目前其他移動互聯(lián)網企業(yè)存在較大差距。

　　然而對于解決之道，某運營商上海研究機構人士表示，目前尚無可行方案。她表示，運營商一直希望主導應用，也一直在嘗試。然而從移動夢網開始，運營商的創(chuàng)新業(yè)務一直在與SP博弈。

　　對于中國聯(lián)通公布的流量收入數據，她也提出了質疑，認為數據有些偏高。她認為，運營商能主導的應用資源并不多，對于社交網絡等方面業(yè)務，運營商一直不能夠開拓更多的市場份額。

　　據悉，目前新業(yè)務收入僅占運營商收入的10%左右，個別沿海發(fā)達城市可能也只達到28%左右。楊華認為，雖然語音收入的地位在逐步下滑，但由于語音收入仍是各運營商重要收入來源，特別是國資增值保值的大環(huán)境背景下，需要政策的平衡過渡。因此在未來的兩三年來看，運營商仍是以“語音經營為主、流量經營為輔”的模式。

　　楊華還強調，“只有當數據業(yè)務占據60%以上收入份額的時候，運營商才可能全面轉向流量經營”。因此，目前三大運營商通過各大基地和獨立設立的數據運營公司或部門，或許只是戰(zhàn)略性布局。

　　近日，中國移動方面還表示，將發(fā)布一款移動互聯(lián)戰(zhàn)略級產品融合通信平臺“飛信+”。據稱，該平臺集中了飛信開放平臺、飛聊、SNS社區(qū)、個人IDC四大應用。中國移動也期望通過這項業(yè)務引入更多的用戶流量。

　　有業(yè)內人士對此產生了擔憂，疑慮運營商開展這項業(yè)務是緊隨互聯(lián)網企業(yè)，發(fā)展空間有限。

　　對此，楊華建議，通過平臺的開放，引入有競爭力的合作伙伴，建立合理的商業(yè)模式才有可能解決目前運營商面臨的流量困境。

通信世界周刊